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              塑料齒輪該如何檢測?


              由于存在非均勻收縮現象,因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率,或進一步與標準齒輪(測量齒輪)進行嚙合來確定齒輪的形狀誤差,而必須對整個齒輪進行檢測。一個可能的方法是將所有齒的漸開線齒形進行掃描測量,并以理想齒形為基準對該齒形進行最佳擬合。擬合圖中的跡線代表相對于理論齒形的齒形誤差,沿著齒輪圓周齒形誤差跡線的傾斜變動,表示齒輪的偏心。經過偏心補償后的結果表明,齒輪因收縮達到每10mm上0.09mm的誤差,造成了很大的徑向跳動,被測齒輪的齒厚比規定值大了許多。

              塑料齒輪用戶可采用CAD圖形與模制齒輪形狀進行比較的方法進行檢測。當正確考慮收縮量后,用基準齒輪進行簡單的齒輪對滾檢測,可用于批量生產。

              1、根據設計上要求的強度指標進行機械性能檢測;

              2、根據圖紙要求進行外觀及結構尺寸檢查;

              3、根據圖紙要求進行輪齒精度檢測。

              由此,塑料齒輪應根據設計圖紙檢測。

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